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面对这些挑战，有的从业者保持审慎，有的从业者充满信心。汤哲辉认为，出海既要企业家的勇气和雄心，更要讲专业精神。如果对当地政策、商业环境不够了解，就很容易踩坑。黄渊普则认为，挑战归挑战，但也不用这么“玻璃心”，“当年欧美公司来中国也踩坑过，凭什么中国企业出去要更容易？”

经过多轮市场淘汰，这些大公司揽收网络布局广、揽收时间短、服务好，但快递业低价竞争还在加剧。

这里头很重要的一个原因是，在东南亚大部分国家（例如印尼等）打车，一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的，这种情况下车辆和骑手是可以复用的，他可以同时接打车和送外卖这两份工作，所以这两项业务一起做就不奇怪了。

上海禧壶（上海）实业有限公司在墨西哥展开电商业务，总经理范宇也有类似观察：“可能国外一个互联网行业从业者的互联网思维，比不上国内一个不做互联网的互联网思维”。他说，中国的跨境电商模式在拉美是“降维打击”，尤其是第一波“吃螃蟹”的电商，靠着国内的“基本操作”在拉美获得了巨大的利润。

不久，闻邦椿又通过实验和理论分析，发现前苏联选矿机械、铸造机械等几本教材中前苏联教授列文松关于振动筛选动力学的一个计算公式有错误，后闻邦椿撰写了论文，勇敢地指出列文松公式的错误。果然，闻邦椿的举动引起了非议。不久，中国国内及国外先后有人通过研究也发现了这个公式的错误，苏联的教材对这个公式也作了修正。

• 国内太“卷”和全球产业链重组成为本次出海潮的重大驱动因素。长期来看，中企出海整体上有从减小成本驱动变成开拓市场驱动的趋势。

????所在曰國，曰邑，而不曰邦。邦之言封也。古邦封通用。書序云：邦康叔，邦諸矦。論語云：在邦域之中。皆封字也。周禮故書：乃分地邦而辨其守地。邦謂土畍。杜子春改邦爲域，非也。从邑丰聲。博江切。九部。

此外，中国外运、中远海运、华贸物流、顺丰控股等，还为中国新能源企业如金风科技、远景能源的风机叶片、塔筒，隆基绿能、天合光能的电池片、组件，宁德时代、比亚迪的锂电池等产品出口，提供全流程跨境运输解决方案。

最后，从企业家精神的角度，中国企业和企业家的高效、灵活和进取也是一种优势。黄渊普认为：“中国企业的优势在纪律性和执行力上，而且中国人崇尚成功。所以虽然很多人刚出国会遇到各种不适应，但咬紧牙关克服了以后，执行能力和商业上的创新优势还是很明显的。”汤哲辉也认为，中国企业家独特的气质和精神，在出海中可以继续发扬光大。

泉州产业带 泉州已形成了纺织服装、鞋业、石油化工、机械装备等九大产业集群

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